Sida laga soo xigtay warbixinnada warbaahinta ajnabiga ah, Kenya waxaa ka jira qalalaase dhanka saadka ah, ka dib markii kastamka elegtarooniga ah uu soo gaaray cilad (waxa uu socday toddobaad).tiro badan oo alaab ah lama sifayn karo, ku xayiran dekedaha, deyrarka, garoomada diyaaradaha, Keenyaanka wax soo dejiya ama dhoofiya ama waxay la kulmaan balaayiin doollar oo khasaare weyn ah.
Usbuucii la soo dhaafay,Waxaa hawada ka maqan Nidaamka Daaqadda Elektarooniga ah ee Qaranka Kenya (NEWS), taasoo keentay in badeecooyin aad u badan ay ku ururaan goobta laga soo galo, ganacsatada wax soo dejisana ay la kulmaan khasaare aad u badan oo dhanka lacagaha lagu kaydiyo..
Dekedda Mombasa (Dekeda ugu weyn uguna mashquulka badan Bariga Afrika, ahna meesha ugu weyn ee laga soo dejiyo badeecadaha iyo dhoofinta Kenya) ayaa ah tan ugu daran.
Hay’adda Shabakadda Ganacsiga ee Kenya (KenTrade) ayaa war ay soo saartay ku sheegtay in nidaamka Electrooniga ah ay soo wajahday caqabado dhanka farsamada ah, isla markaana kooxdeedu ay ku dadaalayso sidii dib loogu soo celin lahaa nidaamkaasi.
Sida laga soo xigtay daneeyayaasha, fashilka nidaamka ayaa dhaliyay xiisad halis ah oo ka dhalataySaamaynta shixnadaha dekedda Mombasa, saldhigyada xamuulka konteenarada, konteenarada gudaha iyo garoonka diyaaradaha, maadaama aan la sii dayn karin..
"Soodejiyayaashu waxay xisaabinayaan khasaaraha marka loo eego khidmadaha kaydinta sababtoo ah fashilka joogtada ah ee nidaamka KenTrade.Dawladdu waa inay si degdeg ah u soo faragelisaa si looga fogaado khasaare kale,” ayuu yidhi Roy Mwanti, guddoomiyaha Ururka Bakhaarka Caalamiga ah ee Kenya.
Sida laga soo xigtay ururka caalamiga ah ee xamuulka iyo bakhaarka Kenya (KIFWA), nidaamka fashilka ayaa sababay in in ka badan 1,000 konteenar ay ku xayiran yihiin dekedaha kala duwan ee laga soo dego iyo goobaha lagu kaydiyo xamuulka.
Hadda, maamulka dekedaha Kenya (KPA) waxay ogolaataa ilaa afar maalmood oo kayd bilaash ah xarumaheeda.Shixnadaha ka badan xilliga kaydinta bilaashka ah oo ka badan 24 maalmood, soo dejinta iyo dhoofiyeyaasha waxay bixiyaan inta u dhaxaysa $ 35 iyo $ 90 maalintii, taas oo ku xidhan xajmiga weelka.
Koonteenarada ay sii daysay KRA oo aan la soo qaadin 24 saacadood ka dib, waxa laga qaadayaa $100 (13,435 shilin) iyo $200 (26,870 shilin) maalintii 20 iyo 40 cagood, siday u kala horreeyaan.
Goobaha madaarka, soodejiyayaashu waxay bixinayaan $0.50 tonkiiba si loo daahiyo.
Qalabkan sifaynta xamuulka ee khadka tooska ah ayaa la bilaabay sanadkii 2014-kii si loo horumariyo waxtarka iyo waxtarka ganacsiga xudduudaha isaga gudba iyadoo la yareynayo waqtiga shixnadaha ee dekedda Mombasa ugu badnaan saddex maalmood.Garoonka diyaaradaha ee ugu weyn dalka Kenya ee Jomo Kenyatta International Airport, ayaa la filayaa in nidaamkan uu hoos u dhigo waqtiga dadka lagu hayo xabsiga oo laga dhigo hal maalin, si weyna hoos loogu dhigo qarashaadka ku baxa shaqada.
Dawladdu waxay aaminsan tahay in ka hor inta aan la bilaabin nidaamka, habka ganacsi ee Kenya uu ahaa 14 boqolkiiba oo keliya digital, halka uu hadda yahay 94 boqolkiiba.iyada oo dhammaan hababka dhoofinta iyo soo dejinta ay ku dhow yihiin gebi ahaanba ay gacanta ku hayaan waraaqaha elektarooniga ah.Dawladdu waxay soo ururisaa in ka badan $22 milyan sannadkii iyadoo loo marayo nidaamka, inta badan hay'adaha gobolka waxay arkeen kobac dakhli oo laba-god ah.
Iyadoo nidaamku uu door muhiim ah ka ciyaarayo fududaynta ganacsiga xuduudaha iyo caalamiga ahyaraynta waqtiyada nadiifinta iyo hoos u dhigida kharashyada, daneeyayaasha ayaa aaminsanburburka soo noqnoqda ee sii kordhaya ayaa keenaya khasaare weyn oo soo gaara ganacsatadaoo si xun u saameeya tartanka Kenya.
Iyadoo la eegayo xaalada adag ee dalku ku sugan yahay, Wonegg waxa uu xasuusinayaa dhammaan ganacsatada ajaanibka ah inay si xikmad leh u qorsheeyaan shixnadahaaga si ay uga fogaadaan khasaare ama dhibaato aan loo baahnayn.
Waqtiga boostada: Abriil-25-2023